ubåt

Eventyrer vil til bunns i alle verdens hav

13.09.2011.

Richard Branson vil ned i verdens fem mest utilgjengelige dyphavsgroper i spesialdesignet ubåt

Les mer
En hval av metall svømmer dypt

IV nr. 14/2011 s. 32-33.

Elastisk stål gjør at ubåter kan gå ned til 300 meters dyp

Les mer
Hvordan sikrer man ren luft i ubåter?

01.03.2011.

Oksygennivået må holdes oppe i en ubåt med ganske liten plass

Les mer
Fjernstyrt ubåt nådde bunnen

18.12.2009.

Superubåt er forskernes nye redskap i utforskningen av havets dypeste steder

Les mer
Dødens ubåt vender hjem

IV nr. 1/2001 s. 38-41.

Etter 137 år på havbunnen er ubåten H.L. Hunley nå blitt hevet. Under den amerikanske borgerkrigen senket den Nordstatenes krigsskip USS Housatonic i en hektisk trefning. Dermed ble H.L. Hunley den første ubåten i historien som utførte et vellykket angrep. Men på vei hjem til Charleston sank ubåten på mystisk vis.

Les mer
Tysklands Titanic

IV nr. 6/2003 s. 56-63.

3,5 millioner tyskere var i januar 1945 på vill flukt fra russerne. Flere tusen av dem trakk et lettelsens sukk da de nådde om bord
i den tidligere luksusdamperen Wilhelm Gustloff. Men en russisk ubåt senket skipet i den kalde Østersjøen. 9343 mistet livet – 8000 av dem kvinner og barn.

Les mer
Roboter erobrer dypet

IV nr. 1/2002 s. 38-45.

Over 70 prosent av kloden er
dekket av vann – og vi har bare
så vidt begynt å utforske denne
gåtefulle verdenen. Men nå kommer maskinene til hjelp. Antallet undervannsfartøyer har eksplodert, og de første robotene med kunstig intelligens har allerede vært på sin første vitenskapelige ekspedisjon.

Les mer
Robotene inntar slagmarken

IV nr. 2/2000 s. 22-27.

Robotene har allerede vist sin verdi som spioner i krig. Nå er det planer om å utstyre robotene med våpen. Førerløse fly skal angripe mål på bakken mens selvstyrende ubåter kan snike seg usett frem.
Snart blir fotsoldatene erstattet med hardføre insektvesener som
skyter med mikrobølger.

Les mer
Superubåten blir raskere enn et fly

IV nr. 2/2001 s. 40-41.

Takket være et gammelt, men nokså ukjent fysisk fenomen kan fremtidens ubåter seile raskere enn de raskeste jagerflyene. Fenomenet kalles supercavitation og setter ubåtene i stand til å skyte gjennom vannet nesten uten friksjon. Teknikken stiller imidlertid enorme krav til ubåtens
konstruksjon, og hvis noe går galt underveis, er katastrofen et faktum.

Les mer
Tysk ubåt truer livet i Nordsjøen

IV nr. 2/2007 s. 52-55.

I nesten 60 år har en tysk ubåt, full av kvikksølv, ligget glemt på havets bunn utenfor norskekysten. Men takket være en tysk ingeniør arbeider myndighetene nå om kapp med tiden for å finne en
løsning før ubåtens giftige last blir spredd i havmiljøet.

Les mer
Ubåt redder druknet skog

IV nr. 8/2005 s. 64-67.

Rundt om i verden står millioner av trestammer av fineste kvalitet under vann. I mange år har dette
kjempemessige råvarelageret vært utilgjengelig, men med ny teknologi lar det seg nå gjøre å hente
tømmeret opp til overflaten. En fjernstyrt ubåt gir lett, rask og sikker tilgang til den sunkne skatten.

Les mer
Spionfly tar av fra atomubåt

IV nr. 16/2006 s. 40-43.

Skunk Works, en helt spesiell flyfabrikk,
utvikler nå en ny
flytype. I likhet med
andre førerløse spionfly kan Cormorant fly ubemerket inn over fiendtlig område, men flyet har et enda mer å by på. Cormorants oppdrag starter ikke på en flystripe på bakken, men i missilsiloen i en atomubåt som ligger 50 meter under havflaten.

Les mer
100 års krig under overflaten

IV nr. 16/2005 s. 50-57.

Helt siden 1905 har ubåten hatt en eksplosiv teknologisk utvikling. Den har flere ganger spilt skiftende roller som jeger og bytte, men i dag er det ikke lenger noen tvil – ubåten er herskeren på havet.

Les mer
Ny og usynlig ubåt

IV nr. 17/2003 s. 50-51.

En ny ubåt avgir verken støy, varme eller luftbobler.
Og den kan holde seg neddykket i ukevis. U 31 lever derfor mer enn noen av sine forgjengere opp til enhver ubåts viktigste oppgave: å kunne operere i det skjulte.

Les mer
Cousteaus trojanske hai

IV nr. 18/2005 s. 20-21.

Les mer